Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 blueiris´n´black
Highlights
- Hochwertiger Rahmen (Hauptrahmen aus Carbon, Hinterbau aus Aluminium) mit innenverlegten Zügen, UDH Schaltauge, ausgelegt für ein maximales Systemgewicht von 150 kg
- Kraftvoller Bosch Performance Line CX Gen.5 Smart System Motor mit 100 Nm Drehmoment
- Hohe Reichweite dank Bosch Powertube 800 Wh Akku
- Bosch Kiox 400C Display, System Controller im Oberrohr und Mini Remote am Lenker – für klare und intuitive Bedienung des E-Bike Systems
- Fox Racing 38 Float Rhythm Grip Federgabel mit 170 mm Federweg und Fox Racing Float X Performance Dämpfer
- Deore XT 1×12-fach Schaltung von Shimano
- Hydraulische 4 Kolben Deore XT Scheibenbremse von Shimano mit 203 mm Bremsscheiben
- Hochwertiger und robuster Newmen Performance 30 base/strong Tubeless Ready Laufradsatz
RAHMEN Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800
Der Rahmen des Stereo Hybrid ONE77 HPC ist wahrlich eine Klasse für sich, denn hier treffen 170 mm Federweg an der Front und am Heck auf ein Mullet-Set-up mit einem 29 Zoll Vorderrad und 27.5 Zoll Hinterrad. Damit werden Big-Mountain-Trail-Träume wahr! Wie immer bei CUBE maximal detailverliebt konstruiert auch der Rest: Integrated Cable Routing sorgt für einen supercleanen Look. Dazu kommt ein Steuersatz zur Winkelverstellung, mit dem sich das Handling an individuelle Vorlieben und Anforderungen anpassen lässt. Außerdem hat Cube den 800 Wh starken PowerTube Akku gleich über dem Bosch CX Motor sauber und formschön ins Carbon-Unterrohr integriert. Für einfachere Ersatzteilverfügbarkeit gibt’s ein UDH am Aluminium-Hinterbau – und weil Cube auch eine Direct Mount Kettenführung verbaut hat, geht’s mit diesem Fully selbst bei schwierigen Bedingungen weiter, weiter und immer weiter.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
Technologien
Fully Integrated Battery
Dank dem Fully Integrated Battery System verschwindet der Bosch E-Motor praktisch unsichtbar und zudem sicher im Unterrohr des Rahmens. Ein Cover schützt ihn dort vor Spritzwasser und Schmutz – und dank der Abschließfunktion haben Diebe keine Chance. Das Ergebnis: ein ästhetisch ansprechender E-Bike-Rahmen, superfunktionell und zugleich wunderschön anzusehen.
Advanced Internal Cable Routing
Schalt- und Bremszüge ziehen sich immer vom jeweiligen Bedienelement am Lenker zur entsprechenden Komponente am Bike – normalerweise über Löcher nahe am Steuerrohr. Was, wenn man sich Letztere einfach sparen könnte? Cube hat ein Design entwickelt, bei dem die Züge durch den Steuersatz in das Chassis führen. Sie verlaufen also weiterhin vollständig im Rahmeninneren, das Ganze sieht aber viel aufgeräumter, schöner und dezenter aus.
Modular Battery System
Der Akku ist in vielerlei Hinsicht das Herz eines E-Bikes – und mit dem Modular Battery System steht eine Lösung mit supereinfachem Handling zur Verfügung. Der Clou: Der Akku kann im Bike oder auch separat geladen werden. Außerdem bietet das System genügend Platz für einen größeren Akku. So praktisch – und es stellt sich die Frage, wie man je ohne ausgekommen ist.
Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr
Beim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie des CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass sich dank der Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr das Bike auf persönliche Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen lässt – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Die Wahl liegt ganz beim Fahrenden.
Boost148
Das Konzept hinter der Boost 148 Steckachse: eine breitere Nabe für steifere, stabilere Laufräder und damit besseres Handling sowie genügend Platz für den Einbau breiterer Reifen für mehr Performance. Dabei bleiben Schaltpräzision und Effizienz des Antriebs voll erhalten. So lässt sich noch kompromissloser Gas geben – bei gleichzeitig besserem Handling und stabileren Laufrädern.
Agile Ride Geometry
Die Agile Trail Geometry basiert auf der beliebten Agile Ride Geometry, richtet sich aber an Mountainbiker, die auf dem Trail gern mal an ihre Grenzen gehen. Ein niedrigerer Standover lässt mehr Bewegungsspielraum über dem Bike. Mit diesem cleveren Set-up lassen sich selbst die haarigsten Lines souverän meistern – maximaler Fahrspaß inklusive!
Universal Derailleur Hanger
Ein Standard für alle: Dank dem innovativen Universal Derailleur Hanger lässt sich das Schaltauge am Bike ganz einfach austauschen. Das Design wurde so gestaltet, dass das Schaltauge bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht – Kettenklemmer werden so vermieden. Zudem werden die Schaltvorgänge optimiert und das System ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Und das Beste: Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.
Efficient Trail Control
Das Efficient Trail Control ist ein System, das im Hintergrund „die Fäden zieht“, damit das Trailriding-Erlebnis in vollen Zügen genossen werden kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz viel nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren, sacken nicht ein und bleiben in jeder Situation sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich jedoch extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.
High Performance Carbon
Dank High Performance Carbon (HPC) lassen sich noch leichtere, stabilere und steifere Rahmen aus dem ohnehin schon äußerst vielseitigen Material Carbon fertigen. Sorgfältig durchdachte Rahmendesigns sowie unterschiedlich dicke Materialschichten ermöglichen eine perfekte Feinabstimmung der Performance. So erfüllt jedes einzelne Chassis höchste Ansprüche an geringes Gewicht, Steifigkeit, Stabilität und Haltbarkeit.
Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren für C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.
Flat Mount Seitenständer
Da ein Bike nicht von alleine stehen kann, wenn es nicht fährt, und es oft auch keine gute Möglichkeit zum Anlehnen gibt, ist das Abstellen oftmals schwierig. Mit dem Flat Mount Seitenständer steht eine clevere Lösung bereit. Damit lässt sich das CUBE Fahrrad auf jeder ebenen Oberfläche sicher und einfach abstellen.
Semi-integrierte Sattelstützenklemme
Cyclocross ist wahrlich nichts für schwache Nerven – hier zählt absolut jedes Detail. Die semi-integrierte Sattelstützenklemme fügt sich nahtlos und formschön in das cleane Rahmendesign ein, sodass sie kaum auffällt. Das sieht nicht nur genial aus, sondern sorgt auch dafür, dass beim Schultern des Bikes in Laufpassagen nichts hängen bleibt. Wie gesagt: Jedes Detail zählt!
Ausstattung
| Rahmen: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Rahmenmaterial: | Front: Carbon, Rear: Aluminium |
| Laufradgröße: | Mullet, Front: 29″ / rear: 27.5″ |
| Anzahl Gänge: | 1 x 12 |
| Farbe: | blueiris´n´black |
| Gabel: | Fox 38 Float Rhythm GRIP, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm |
| Dämpfer: | Fox Float X Performance, 230x65mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Federweg: | 170 mm / 170 mm |
| Bremsen: | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Bremsscheiben: | 203/203 mm |
| Steuersatz: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface |
| Vorbau: | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link |
| Lenker: | CUBE Rise Trail Bar 35 |
| Griffe: | ACID Disrupt, Soft Compound |
| Sattel: | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Sattelstütze: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| Kurbel: | ACID MTB Hybrid Pro, 36T |
| Schaltwerk: | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Schalthebel: | Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus |
| Kettenführung: | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
| Kassette: | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Kette: | KMC e12 |
| Reifen vorne: | Conti Argotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Reifen hinten: | Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Laufradsatz: | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| Display: | Bosch Kiox 400C, Bosch System Control incl. Mini Remote |
| Akku: | Bosch PowerTube 800 |
| Ladegerät: | Bosch 4A |
| Motor: | Bosch Drive Unit Performance Line CX Gen.5 max. 100Nm (BDU38) |
| Lagerdimension: | Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 160 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 24,7 kg |
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